今天再添40多公里路程，总公里数破600了。
上午去莘庄调车，之前两个雨天骑回来，虽然我也擦了，也清理了飞轮链条，但还是有杂音。刹车就不谈了，完全被沙粒阻塞，上周末清理出不少。七莘路路过一个近百米的下坡，踩两脚就到40了，然后就看到一个逆向的摩托车，然后就只好以这个速度滑下去了。
下午到了教室看码表，发现最大速度刷成41.xx了，想了一下，估计是莲花路上为了冲一个上坡提前加速的一段。
现在和一个月前的平均速度没什么区别，市区里骑车也就平均20了，再快基本只有闯红灯这一种方法。不过一个月前在路上骑25～30的时候基本用2-7，现在往往是2-4或者2-5，踏频朝着越来越高的方向努力。中午还在优酷上看到一个公路车连踏频的视频，那踏频简直神了……
我现在对广大热衷于闯红灯的人们实在是佩服到无以附加，尤其是一手拿着手机发短信，一手扶着车把，不看路，看手机，同时悠哉悠哉地忽略红灯直接闯过去。这需要怎样的胆量和对自己人品的信心啊！又或者他们真的觉得时间就是生命？再或者他们坚信时间就是金钱，这十几到几十秒的等待造成的损失已经超过了可能受伤带来的损失？
只可惜这一个月来我居然没有看到一个因为闯红灯而被撞的，只有一个差点被撞，还tmd理直气壮地骂小车司机开车不看路，真是不要脸。如果这个神奇的国度没有对机动车与非机动车事故处理中的那些荒诞规定，我打赌这司机绝对就撞过去了，很多司机都不用面对绿灯开车还要心惊胆战了，哪里像现在这样，明明没有责任还非得负次要责任的……这规定看起来像是保护弱势群体的，实质上就是鼓励了一大群sb去挑战极限，挑战rp，赌命。
其实我基本上也每天闯一个红灯。我很不解，为什么一个一马平川，没有支路，没有人行横道线，没有任何会影响到前进的地方要设置一个红灯……不过，作为一个见识过伟大首都北京的城市规划的，见过世面的人，我对上海这种没那么傻的规划表示影响不大……